Scielo RSS <![CDATA[Boletín de Ciencias de la Tierra]]> http://www.scielo.org.co/rss.php?pid=0120-363020210002&lang=en vol. num. 50 lang. en <![CDATA[SciELO Logo]]> http://www.scielo.org.co/img/en/fbpelogp.gif http://www.scielo.org.co <![CDATA[Sustainable immobility.An organizing scheme for Montreal post-Covid-19]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200013&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen La pandemia nos propone una prueba a tamaño real de inmovilidad de un gran número de las personas. Este texto propone una breve inmersión, en Montreal, en el universo de la prohibición de desplazamiento. El texto describe los desafíos de movilidad en Montreal antes de la pandemia y luego precisa los nuevos retos que surgen de la vida confinada. Lo que resalta de la lectura de estas páginas es la prevalencia de la inequidad cuando se trata de evitar los efectos perversos de la inmovilidad obligatoria. También nos encantó la invitación a imaginar el mundo del mañana, Montreal post-Covid-19. Es por eso que la conclusión establece dos tendencias principales que resultan de nuestro nuevo modo de existencia: traer el mundo hacia sí mismo &amp; apreciar el sentido del lugar.<hr/>Abstract The pandemic offers us a life-size test of the immobility of as many people as possible. This text offers a brief immersion, in Montreal, in the world of the deprivation of displacement. The text describes the mobility issues in Montreal before the pandemic and then specifies the new challenges that arise from living in isolation. What emerges from reading these pages is the predominance of inequity when it comes to thwarting the perverse effects of forced immobility. We were also charmed by the invitation to imagine the world after, Montreal post-Covid-19. This is why the conclusion draws up two major trends that stem from our new way of existence: pulling the world up to oneself &amp; appreciating the sense of place. <![CDATA[Assessment of the consistency in the process of implementation of smart meters pilot project in the residential sector at Diar El Bahri (Blida) in Algeria]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200019&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resume Le secteur énergétique en Algérie a subi d'énormes transformations au cours des deux dernières décennies. L'un des changements majeurs qui ont été opéré est lié, particulièrement, à l'introduction des technologies de l'information et de la communication (TIC) dans la maitrise de la consommation énergétique. Parmi les réalisations les plus récentes, un projet pilote relatif à l’introduction de smart meters a été lancé dans le secteur résidentiel à Diar El Bahri situé dans la wilaya de Blida, à 47 km au sud-ouest de la capitale d’Algérie, Alger. Il s’agit de la première expérience en la matière dans le pays, marquant ainsi une étape majeure vers le développement de la Smart Grid. Malgré la volonté de mise en place d’un cadre communicationnel bidirectionnel de la maitrise de la consommation énergétique, le projet en question, qui était initialement programmé pour une période de (02) deux ans, n’a duré que (06) six mois. Par ailleurs, le nombre de foyers qui étaient censés bénéficier d’un raccordement aux smart meters n’a pas été respecté. L’objectif de cette recherche est de comprendre précisément le processus de mise en place dudit dispositif. Il s’agit d’effectuer une première évaluation, jamais conduite auparavant, de l’expérience Algérienne en matière de recours aux technologies de l’information et de la communication dans le cadre de la modernisation de la gestion et de maitrise énergétique. Cet article fait partie d'une recherche originale plus large qui vise à explorer les différentes voies à travers lesquelles les TIC peuvent être développées dans le secteur de l’habitat en Algérie de manière à accroître l'efficacité énergétique et créer des territoires numériques.<hr/>Abstract The energy sector in Algeria has undergone enormous transformations over the last couple of decades. One of the major changes that have taken place is related to the introduction of information and communication technologies (ICT) in the control of energy consumption. In this regard, a pilot project of Smart Meters has been introduced in the residential sector in Diar El Bahri, which is located in the wilaya of Blida, at about 47 km southwest of the capital of Algeria, Algiers. This is the first experience in the country. Despite the will to set up a bidirectional communication framework for the control of energy consumption, the project, which was initially expected to last for a period of two (02) years, was carried, in fact, for only six (06) months. Besides, the number of households that were supposed to be connected to Smart Meters was not respected. The objective of this research is to understand precisely the process of setting up this system. The project is the first Algerian experience in terms of use of ICTs for the purpose of modernising energy management and control. The study aims to understand the reasons why the objectives that were initially set for the project were not reached. This paper is part of a larger original research project, which aspires to explore the different ways in which ICTs can be developed in the housing sector in Algeria in order to increase energy efficiency and create digital territories. <![CDATA[The crisis of normalized urban thinking, calling to its rupture through creativity]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200029&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen Este artículo discute la conferencia: "Pensar la ciudad del mañana es un gran desafío paradójico” extrapolándola al contexto latinoamericano y africano. Para lo cual, primero se exhibe la riqueza del intercambio de ideas entre los autores, resaltando también el llamado del profesor Bourdin a buscar nuevas herramientas de pensamiento urbano. Luego, se apela a la ruptura de la hegemonía de las ideas mostrando la incidencia del pensamiento normalizado en los citados continentes, revelando también las tres restricciones que nos impiden pensar la ciudad del futuro. Consecutivamente, se desarrollan algunas propuestas para ir más allá de la normalización que se refieren al uso de la imaginación; finalmente, se presentan algunas conclusiones que apelan a un cambio inminente en el rumbo del pensamiento académico, haciendo un llamado a los investigadores para que asuman el riesgo público de emitir criterios.<hr/>Abstract This article deals with the conference: "Thinking about the city of tomorrow is a great paradoxical challenge" by extrapolating it to the Latin American and African context. For which, first the richness of the exchange of ideas between the authors is exposed, also highlighting the call of Professor Bourdin to research new tools of urban thought. Then, we appeal to the rupture of the hegemony of ideas, showing the incidence of normalized thinking in the aforementioned continents, also revealing the three restrictions that prevent us from thinking about the city of the future. Subsequently, some proposals are developed to go beyond standardization which refers to the use of the imagination. Finally, some conclusions are presented which call for an imminent change in the course of academic thought, calling on researchers to assume the public risk of issuing criteria. <![CDATA[Pedestrian as basis for sustainable urban mobility in Latin America: a vision to build cities of the future]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200033&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen La movilidad es el eje nodal del desarrollo urbano. Desde un paradigma de sostenibilidad, se ha implementado el uso de modos alternativos y el transporte público como un modelo que integra objetivos económicos, sociales y ambientales. Por su parte, el rol de los colectivos sociales sobre las acciones de los gobiernos locales y nacionales han promovido políticas que apuntan a responder a la necesidad de movilidad de las personas, sin perder de vista la construcción de ciudades para el futuro. Este ensayo propone una discusión alrededor del papel del peatón, a partir de la conferencia No. 4 de la Red de Investigación Internacional REHVIF “Habitar las ciudades del futuro”. En este debate, se plantea una revisión teórica de la movilidad urbana sostenible en América Latina y el Caribe y se proponen elementos claves sobre el peatón dentro del sistema de movilidad urbana así como el de actores sociales, tomadores de decisiones.<hr/>Abstract Mobility is the nodal axis of urban development. From a sustainability paradigm, the use of alternative modes and public transportation has been implemented as a model that integrates economic, social and environmental objectives. For their part, the role of social collectives on the actions of local and national governments have promoted policies that aim to respond to people's need for mobility, without losing sight of the construction of cities for the future. This essay proposes a discussion around the role of pedestrians, based on the conference No. 4 of REHVIF international research network "inhabiting the cities of the future”. Around this debate, a theoretical review of sustainable urban mobility in Latin America and the Caribbean is presented and key elements are proposed for broader discussions around pedestrians in urban mobility systems but also the social, economic and governmental actors involved in decision making. <![CDATA[The challenge of beauty and dwell in the future of the global city]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200039&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen Este artículo reflexiona sobre el lugar que tendrá la belleza en las ciudades del futuro a partir de los desafíos que enfrentan las ciudades globales. Éstas han degradado la calidad de vida de sus habitantes como consecuencia de planear la vida y las ciudades con una visión racionalista, y que en el caso de la ciudad capitalista llegan al extremo de manipular la vivencia estética, haciéndola un medio de consumo. Dos grandes retos enfrentarán las ciudades del futuro: por un lado vencer la inercia que impone la actual edificación y diseñar las ciudades a partir de la propuesta fenomenológica del espacio, que pone en el centro del diseño a la persona, y en segundo lugar, que se supere la visión racionalista a cambio de una visión que logre integrar trabajo, belleza y vida.<hr/>Abstract This article reflects on the place that beauty will have in the cities of the future based on the challenges faced by global cities. These have degraded the quality of life of its inhabitants as a consequence of planning life and cities with a rationalist vision, and in the case of the capitalist city it goes so far as to manipulate the aesthetic experience, making it a means of consumption. Two great challenges will face the cities of the future: on the one hand, overcoming the inertia imposed by the current building and designing cities based on the phenomenological proposal of space, which puts the person at the center of design, and secondly, that the rationalist vision is overcome in exchange for a vision that manages to integrate work, beauty and life. <![CDATA[Liberate ourselves from the standardization process to think the city of tomorrow]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200046&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen Los últimos treinta años (1990-2020) han sido testigos de una revolución urbana global. En los próximos treinta se conocerá por lo menos otra igual de fuerte. Pensar en la ciudad del mañana es, constituye, un desafío considerable. El artículo muestra que los procesos de estandarización, rankings de ciudades, rótulos, modelos, "buenas prácticas" y también "starchitecture", dificultan la descentralización y la movilización del imaginario necesario para cualquier pensamiento de futuro. Liberar el pensamiento de la ciudad del futuro presupone un método que ayude a explorar lo inexplorable y que dé lugar al imaginario. Un análisis más profundo de las consecuencias de las innovaciones, la potenciación de la serendipia, el desarrollo de técnicas que generen espacios de libertad en el razonamiento, el uso de paradojas, oxímoron, contradicciones para el desarrollo de nuevos conceptos constituyen tantas pistas a seguir. Pero esto también implica que existen redes de actores dedicados a esta reflexión, un poco como el IPCC.<hr/>Abstract The last thirty years (1990-2020) have seen a global urban revolution. The next thirty years will see another one at least as strong. Thinking about the city of tomorrow is therefore a considerable challenge. The article shows that standardization processes, city classifications, labels, models, best practices and also “starchitecture” make it difficult to decenter thought and mobilize the imagination necessary for thinking the future. Liberating the thought of the future city requires a method that helps to explore the unexplorable and that gives full scope to the imaginary. A more thorough analysis of the consequences of innovations, the valorization of serendipity, the development of techniques that create spaces of freedom in reasoning, the use of paradoxes, oxymoron, and contradictions for the elaboration of new concepts are all avenues to follow. But this also implies the existence of networks of actors dedicated to this reflection, somewhat like the IPCC. <![CDATA[Weak signals of the future of cities]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200054&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen En las últimas décadas los estudios del futuro han desarrollado un cuerpo teórico y metodológico importante en el que destaca el problema de las “señales débiles”. Además, existe un interés creciente en analizar escenarios futuros de las ciudades por parte de urbanistas, académicos y agencias de gobierno. El objetivo de este artículo es revisar la noción de “señal débil” en el marco de las ciudades. Abordamos tres casos de estudio a partir de un análisis retrospectivo para trazar las señales débiles de innovaciones urbanas en el sector del transporte, trabajo y alimentación. Concluimos que los procesos transformativos de las ciudades son antecedidos por señales débiles, que al inicio son poco visibles y difusas, que al incorporarse eventualmente con otras señales contextuales y tendencias se pueden asociar a futuros escenarios. Los estudios de caso analizados permiten identificar que estamos ante una serie de transformaciones enmarcadas por la economía colaborativa que configuran el trabajo, el transporte y la alimentación entre otras esferas de la vida urbana.<hr/>Abstract During the last decade, Future studies have developed a wide corpus of theory and methodologies where the "weak signal" framework stands out as controversial and complex to apply. In spite of these, there is a growing interest from government, urbanists and academics for analyzing future scenarios of a city. This article aims to revisit the notion of “weak signal” in the urban context, using retrospective analysis of three case studies where we traced weak signals linked to urban innovations in transportation, work and food domains. Our results let us conclude that cities' innovations are preceded by early signs, diffuse and low on visibility at first, which gradually incorporate strong contextual aspects and tendencies that could be associated with foresight scenario building. The three cases analysed, evidence that cities are undergoing great transformations guided by a combination of emergent economic movements and the incorporation of collaborative values that shape the way citizens move, work and feed. <![CDATA[Urban transitions and citizen participation. Report of the Third Conference “Urban ways of life in 2050”]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200062&lng=en&nrm=iso&tlng=en Résumé Cet article vise à exposer les réflexions engendrées par la présentation de Marc Jeannotte intitulée “Quels modes de vie citoyenne voulons-nous dans nos métropoles?”. Soulignant le lien entre les transitions urbaines et le projet humain, l’intervenant a avancé le rôle essentiel de la participation citoyenne et du citoyen comme un acteur de ces transitions. Notre analyse de ce questionnement est basée sur trois notions de la théorie d’action : les champs structurels d’action, les acteurs et les représentations des acteurs. En appliquant ce cadre conceptuel à la discussion, nous pouvons conclure que pour permettre l’intelligence collective dans les démarches participatives, il faut prendre en compte ces trois éléments. Ainsi, l’intervenant et les discutants mettent l’importance sur l’expertise des citoyens et le capital social, l’accessibilité à l’information et la fracture numérique, la diversité des opinions et l’apprentissage. Ensuite, nous identifions les lignes de questionnement à poursuivre afin d’améliorer notre compréhension des formes de la participation citoyennes du point de vue des représentations et des stratégies d’action des citoyens.<hr/>Summary This article aims to lay out the reflections resulting from the presentation of Marc Jeannotte entitled “What ways of civic life do we want in our metropolises?”. Emphasizing the link between urban transitions and the human project, the speaker advanced the essential role of citizen participation and the citizen as an actor in these transitions. Our analysis of this questioning is based on three notions of the theory of action: the structural fields of action, the actors and the representations of the actors. By applying this conceptual framework to the discussion, we can conclude that to enable collective intelligence in participatory approaches, these three elements must be considered. Thus, the speaker and the discussants place importance on the expertise of citizens and social capital, accessibility to information and the digital divide, diversity of opinions and learning. Further, we identify the lines of questioning to pursue in order to improve our understanding of the forms of citizen participation from the point of view of citizens' representations and strategies of action. <![CDATA[Economic diversification and creation of local content within the framework of gold mining development in Colombia]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200068&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen Colombia posee un gran potencial en recursos naturales donde el oro es un actor principal de ese potencial. En las últimas décadas, este metal precioso a jugando un papel importante y fundamental en la dinámica social y económica de regiones como Antioquia, Chocó, Bolívar y valle del Cauca entre otras. Mostrando que la minería aurífera puede desempeñar un rol importante en la reactivación económica, aporte a la diversificación económica y creación de contenido local en las regiones donde se desarrollan los proyectos mineros. Lo anterior es posible siempre y cuando el proceso de extracción y beneficio del metal precioso se realice bajo el control y supervisión de un buen sistema de gobernanza que garantice un correcto aprovechamiento de los recursos naturales genere las condiciones que den soporte al aparato económico de las regiones y la nación en general.<hr/>Abstract Colombia has a great potential in natural resources where gold is one of the main protagonists of that potential. In recent decades, this precious metal has played an important and fundamental role in the social and economic dynamics of regions such as Antioquia, Chocó, Bolívar and Valle del Cauca, among others. This shows that gold mining can play an important role in economic reactivation, contribution to economic diversification and creation of local content in the regions where mining projects are developed. This is possible if the process of extraction and beneficiation of the precious metal is carried out under the control and supervision of a system of good governance that guarantees the correct use of natural resources and generates conditions that support the economic apparatus of the regions and the nation in general. <![CDATA[Underground mining emergencies and fatalities in Colombia]]> http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-36302021000200077&lng=en&nrm=iso&tlng=en Resumen Durante 2019 en Colombia, el 1,9% de los títulos mineros correspondientes a gran minera, aportaron el 91% de las regalías; en contraste con esta cifra económica, el 90,4% de los títulos mineros clasificados como mediana y pequeña minería, aportaron el 63% de las fatalidades (el 37% restante fue aportado por minería ilegal). Desde 2005 la autoridad minera se encuentra recopilando información sobre emergencias y fatalidades mineras, lideró la actualización al reglamento de seguridad en las labores mineras subterráneas, fortaleció la fiscalización minera, entre otros aspectos y la tendencia al aumento de este fenómeno no ha disminuido. Por lo tanto, se realiza un análisis descriptivo de esta base de datos (emergencias y fatalidades mineras) en R, un software para el procesamiento y análisis estadístico, con el fin de identificar las variables de mayor incidencia. Para finalmente proponer tres modelos estadísticos que nos permitan predecir el fenómeno de estudio en un periodo de tiempo, generando insumos para enriquecer la discusión en torno a la seguridad minera del país.<hr/>Abstract During 2019 in Colombia, 1.9% of the mining titles corresponding to large mining companies contributed 91% of the royalties; In contrast to this economic data, 90.4% of the mining titles classified as medium and small mining, contributed 63% of the fatalities (the remaining 37% was contributed by illegal mining). Since 2005, the mining authority has been collecting information on mining emergencies and fatalities, led the update of the safety regulations in underground mining operations, strengthened mining control, among other aspects, and the increasing trend of this phenomenon has not diminished. Therefore, a descriptive analysis of this database (mining emergencies and fatalities) is carried out in R, a software for statistical processing and analysis, in order to identify the variables with the highest incidence. For the end mind to propose three statistical models that allow us to predict the phenomenon under study in a period of time, generating inputs to enrich the discussion around the country's mining safety.