Territorios

Editorial

Urban Housing Habitability and COVID-19: The Structural, the Circumstantial, the Desirable and the Possible from a Mexican Metropolis

RESUMEN El artículo reflexiona sobre los distintos problemas que enfrentaron los habitantes urbanos en relación con las condiciones de habitabilidad de sus viviendas durante la pandemia por COVID-19. Para ello, se resalta el vínculo que han tenido los problemas de habitabilidad en el ámbito urbano con la salud desde una perspectiva histórica, y con base en una categorización de las condiciones de habitabilidad descritas tradicionalmente por la literatura, se formula una ponderación a la luz de las circunstancias que las han atravesado y desafiado. El caso de estudio específico es la Zona Metropolitana de Toluca. En el análisis de los resultados destacan problemáticas de habitabilidad entre las que se han visto afectadas viviendas, hogares y grupos sociales que no habían presentado hasta ahora problemas de este tipo. Finalmente, se dibuja un reposiciona-miento de las condiciones de habitabilidad (de la vivienda y urbana) y se discuten los límites de la vivienda, que obligan a volver la mirada hacia la ciudad y su uso.

ABSTRACT The article reflects on the problems faced by urban dwellers in terms of the habitability conditions of their homes facing the COVID-19 pandemic. To this end, the link that urban habit-ability problems have had with health is highlighted from a historical perspective and, based on a categorization of urban habitability conditions traditionally described by the literature, a weighting of them is formulated considering the circumstances that currently challenge them. The specific case study is the Metropolitan Area of Toluca (ZMT), Mexico. In analysis of the results habitability problems stand out, among which even homes, households and social groups that had not previously presented problems of this type have been affected. Finally, the study concludes with a repositioning of the habitability conditions -housing and urban- and a discussion of the limits of housing that force us to look towards the city and its use.

RESUMO O artigo reflete sobre os diferentes problemas que os habitantes urbanos têm enfrentado em relação às condições de habitabilidade de suas residências durante a pandemia da COVID-19. Para tal, destaca-se a ligação que os problemas de habitabilidade no ambiente urbano têm tido com a saúde numa perspectiva histórica e, a partir de uma categorização das condições de habitabilidade tradicionalmente descritas pela literatura, formula-se uma ponderação à luz das circunstâncias que têm passou e os desafiou. O caso de estudo específico é a Área Metropolitana de Toluca (ZMT), México. Na análise dos resultados destacam-se os problemas de habitabilidade, entre os quais foram afetadas casas, lares e grupos sociais que até agora não apresentavam problemas deste tipo. Por fim, desenha-se um reposicionamento das condições de habitabilidade - habitacional e urbana - e discutem-se os limites da habitação, que nos obrigam a voltar o olhar para a cidade e o seu uso.

From Measurement to Perception: Habitability Conditions in the Periphery of the Metropolitan Area of the Valley of Mexico

RESUMEN Esta investigación se centra en la habitabilidad, específicamente en el caso de la Zona Metropolitana del Valle de México. Las dinámicas dentro de dicha zona, conformada por municipios de tres entidades federativas, pone de relieve las diferencias entre la Ciudad de México y el resto de los municipios conurbanos y resalta las disparidades en equipamiento, acceso a servicios, entre otras características. El objetivo principal es contrastar algunos indicadores que se retoman para medir la habitabilidad, con la percepción de las condiciones de la vivienda y el espacio construido, para lo cual se tomará el caso del municipio de Ecatepec. Se trabajó con datos de la Encuesta Intercensal, además de información recabada a través de entrevistas semiestructuradas. Se destaca la importancia de considerar no solo aspectos cuantitativos para entender la habitabilidad, sino tener en cuenta la percepción de la población sobre este tema.

ABSTRACT This research focuses about habitability, specifically the case of the Metropolitan Area of the Valley of Mexico. The dynamics within this area, which is made up by municipalities from three states, highlight the differences between Mexico City and the rest of municipalities in the conurbation, especially the disparities in equipment and access to services, among other characteristics. The main objective is to contrast some indicators that are used to measure habitability, with the perception of housing conditions and the space built. To this end, we chose the municipality of Ecatepec. We use data from the 2015 Intercensus Survey, as well as information collected through semi-structured interviews. We highlight the significance of considering not only quantitative factors to understand habitability, but also taking into account the perception of the population on this subject.

RESUMO Esta pesquisa centra-se na habitabilidade, especificamente no caso da zona metropolitana do Vale do México. A dinâmica desta área, formada por municípios de três entes federais, destaca as diferenças entre a Cidade do México e os demais municípios suburbanos, destacando as disparidades em equipamentos, acesso a serviços, entre outras características. O objetivo principal é contrastar alguns indicadores que servem para medir a habitabilidade, com a percepção das condições de habitação e espaço construído, para o qual será tomado o caso do município de Ecatepec. Trabalhamos com dados da Pesquisa Intercensitária, além de informações coletadas por meio de entrevistas semiestruturadas. Destaca-se a importância de considerar não apenas aspectos quantitativos para compreender a habitabilidade, mas também levar em conta a percepção da população sobre esta questão.

"Tendremos que vivir en este lado": Building Habitability from a Gender Perspective

RESUMEN La Vuelta del Paraguayo es un barrio ribereño de la ciudad de Santa Fe (Argentina) que se localiza en el valle aluvial del río Paraná y tiene la peculiaridad de que cíclicamente sufre inundaciones. En este artículo se indaga por las estrategias de construcción de habitabilidad en sus propias casas que se despliegan para poder convivir con la "invasión" del río. La categoría de habitabilidad es la que guía todo el escrito, ya que es una noción que permite leer la problemática en clave de género, porque son las mujeres quienes socialmente están encargadas de hacer habitables los espacios para la reproducción. A partir de la realización de entrevistas etnográficas a mujeres que habitan el barrio, se identificó que la construcción del espacio "habitable" tiene diferentes estrategias en función de la altura del río.

ABSTRACT La Vuelta del Paraguayo is a riverside neighborhood of the city of Santa Fe that is located in the alluvial valley of the Paraná River and has the peculiarity that it suffers from cyclical flooding. In this article we are interested in investigating what are the strategies of construction of habitability in their own houses to be able to live with the "invasion" of the river. The category of habitability is what will guide us throughout the writing, since it is a notion that allows us to read the problem in terms of gender, because it is women who are socially in charge of making spaces habitable for reproduction. From ethnographic interviews with women who live in the neighborhood, we were able to identify that the construction of the "inhabitable" space has different strategies depending on the height of the river.

RESUMO La Vuelta del Paraguaio é uma margem fluvial da cidade de Santa Fé, que está localizada no vale aluvial do rio Paraná, e está sujeita à particularidade de sofrer inundações cíclicas. Neste artigo interessa-nos investigar quais foram as estratégias de construção de habitabilidade em suas próprias casas, que só foram implementadas para poderem conviver com a "invasão" do rio. A categoria habitabilidade é a que nos guiará ao longo do artigo, pois é uma noção que nos permite ler o problema em termos de gênero, pois são as mulheres que têm a responsabilidade social de tornar habitáveis os espaços de reprodução. Ao realizar entrevistas etnográficas com mulheres que vivem no bairro, identificamos que a construção de um espaço "habitável" tem estratégias diferentes dependendo da altura do rio.

Mobility and Gender Patterns in Occupational Activities of Residents of the Rural Growth Areas of Cuenca - Ecuador

RESUMEN Este artículo caracteriza los patrones de movilidad de mujeres y hombres que residen en el primer anillo de desarrollo rural de Cuenca (Ecuador). Se enfoca en quienes desempeñan actividades ocupacionales económicas remuneradas, educativas y tareas del cuidado. A partir de los datos de una encuesta representativa aplicada en la zona de estudio se describen los destinos, medios de transporte, tiempos y otras variables asociadas con sus viajes cotidianos. Los resultados muestran que la movilidad de todos los grupos se caracteriza por viajes hacia el área urbana. Sin embargo, las mujeres que desempeñan actividades remuneradas y tareas del cuidado usan más el transporte público e invierten más tiempo en sus viajes. Se concluye remarcando la importancia de los roles de género, los vínculos ocupacionales y el transporte público en la movilidad rural.

ABSTRACT This article characterizes the mobility patterns of women and men residing in the first ring of rural development of Cuenca, Ecuador. It focuses on those who engage in economic, educational, and care tasks. Using data from a representative survey applied in the study area, the destinations, modes of transportation, travel times, and other variables associated with their daily trips are described. The results show that the mobility of all groups is characterized by trips to the urban area. However, women who perform paid work and care tasks use public transport more and invest more time in their travels. The article concludes by emphasizing the importance of gender roles, occupational ties, and public transportation in rural mobility.

RESUMO Este artigo caracteriza os padrões de mobilidade de mulheres e homens que residem no primeiro anel de desenvolvimento rural de Cuenca, Equador. Centra-se naqueles que exercem atividades profissionais econômicas remuneradas, tarefas de educação e cuidado. Com base em dados de uma pesquisa representativa aplicada na área de estudo, são descritos os destinos, meios de transporte, horários e outras variáveis associadas às suas viagens diárias. Os resultados mostram que a mobilidade de todos os grupos é caracterizada por viagens à área urbana. Contudo, as mulheres que exercem atividades remuneradas e tarefas de cuidado, utilizam mais o transporte público e investem mais tempo em suas viagens. Conclui-se destacando a importância dos papéis de gênero, dos vínculos profissionais e do transporte público na mobilidade rural.

Public Transport in Ecuador: Evaluation of Dynamics, Security and Access to the Taxi Service

RESUMEN El objetivo de esta investigación fue evaluar desde una perspectiva multidimensional la situación actual del transporte público en la ciudad de Ibarra (Ecuador). Se utilizaron datos obtenidos de la Empresa Pública Movildelnor y del Instituto Ecuatoriano de Estadística y Censos, además de los obtenidos de una encuesta a 391 usuarios de taxi de la ciudad de Ibarra. Los resultados se analizaron mediante el uso de estadística descriptiva y la aplicación de un modelo econométrico, a fin de estimar las variables que inciden en la frecuencia de uso del servicio. Un resultado importante de este estudio es que existe evidencia estadísticamente significativa, según la cual, en el caso evaluado, ser mujer reduce la probabilidad de uso diario del servicio de transporte en taxi. Ello confirma la brecha entre hombres y mujeres en cuanto al acceso a servicios de transporte. Es importante garantizar este acceso que permita reducir la desigualdad de los grupos vulnerables.

ABSTRACT The main objective of this research is to evaluate from a multidimensional perspective the current situation of public transport in Ibarra city. This work uses data obtained from Movildel-nor Public Company, Ecuadorian Institute of Statistics and Census, and also obtained from the application of a survey of a sample of 391 taxi users in Ibarra city. The results obtained have been analyzed through the use of descriptive statistics and the application of an econometric model in order to estimate the variables that affect the frequency of use of the service. An important result of this study shows that there is statistically significant evidence indicating that in the case evaluated, being a woman reduces the probability of daily use of the taxi service, confirming the existing gap between men and women in terms of access to services. Therefore, it is important to guarantee access to transport services that reduce the inequality of vulnerable groups.

RESUMO O objetivo desta pesquisa é avaliar a situação atual do transporte público na cidade de Ibarra desde uma perspectiva multidimensional. Este trabalho utiliza dados obtidos da Empresa Pública Movildelnor, Instituto Equatoriano de Estatística e Censos, bem como dados obtidos da aplicação de uma pesquisa a uma amostra de 391 usuários de táxi da cidade de Ibarra. Os resultados obtidos foram analisados através da utilização de estatística descritiva e da aplicação de um modelo econométrico para estimar as variáveis que afetam a frequência de utilização do serviço. Um resultado importante deste estudo mostra que existem evidências estatisticamente significativas, indicando que, no caso avaliado, ser mulher reduz a probabilidade de utilização diária do serviço de transporte de táxi, confirmando a disparidade existente entre homens e mulheres em termos de acesso a serviços. É importante garantir o acesso a serviços de transporte que reduzam a desigualdade dos grupos vulneráveis.

People Who Have a Car But Don't Use it. An Open Window to Urban Sustainability

RESUMEN Diversos estudios han señalado que, conforme aumenten los niveles de renta en la región, el parque vehicular y el uso del automóvil en los diversos países latinoamericanos se incrementarán, con lo que quedará seriamente comprometida la sustentabilidad de las principales urbes. El objetivo fue indagar en las posibilidades de que los sujetos dispongan de automóvil, pero que prescindan de este en sus viajes cotidianos, situación que permitiría rebajar dichas tensiones a la sustentabilidad. El artículo se basa en una explotación estadística del Censo de Población y Vivienda 2020 de México, y analiza los condicionantes para que las y los jefes de hogar que disponen de automóvil no lo usen en sus viajes al trabajo. Se descubre que las peores condiciones socioeconómicas acarrean prescindir más del automóvil, pero, al mismo tiempo, que sujetos acaudalados con actitudes y comportamientos respetuosos hacia el medioambiente, también muestran más probabilidades de prescindir del automóvil.

ABSTRACT Scholars have shown that the number of cars, and car use will grow as socioeconomic conditions improve in Latin America. This situation will threaten sustainability in the main cities of the region. This article investigates daily car use determinants for people with access to cars. Urban sustainability would not be so endangered if people with access to cars forego such vehicles for commuting. The article resort to the Population and Housing Census 2020 in Mexico to research how heads of households with access to cars commute in a daily basis. It is discovered that low socio-economic status increases the likelihood of not using the family car for commuting, along with environmental awareness, particularly for affluent heads of households. Therefore, it can be assumed that environmental awareness could refrain car use once national and domestic economies improve in Latin America.

RESUMO Vários estudos indicam que, à medida que aumentam os níveis de renda na região, a frota de veículos e a utilização de automóveis nos vários países latino-americanos aumentarão, comprometendo seriamente a sustentabilidade das principais cidades. O objetivo do artigo é investigar as possibilidades de os sujeitos terem carro, mas ficarem sem ele em suas viagens diárias, situação que permitiria reduzir essas tensões à sustentabilidade. O artigo baseia-se numa exploração estatística do Censo Populacional e Habitacional do México de 2020 e analisa as condições para os chefes de família que possuem automóvel não o utilizarem nas suas deslocações para o trabalho. Descobre-se que as piores condições socioeconômicas levam a um maior abandono do automóvel, mas, ao mesmo tempo, também conclui-se que indivíduos abastados e com atitudes e comportamentos respeitosos para com o ambiente também têm maior probabilidade de dispensar o automóvel.

Transformations of the Urban-Rural Space in Colombia and Their Impact on Water Supply

RESUMEN El artículo analiza la transformación productiva en el marco del conflicto armado interno colombiano y sus efectos sobre las dinámicas económicas, sociales y ambientales de las poblaciones campesinas de María La Baja (Montes de María). Mediante un análisis cuantitativo se verifican las relaciones intertemporales entre las manifestaciones del conflicto y la expansión y concentración de cultivos de palma de aceite, en detrimento de la producción y acceso de alimentos. Así mismo, se documenta el papel de los actores armados en la fase previa de la expansión agroindustrial y su incidencia en el acceso a los alimentos. Se encontró que la expansión de la producción agroindustrial en María La Baja se correlaciona con hechos violentos del conflicto armado. El trabajo pone en valor las visiones territoriales que ayudan a comprender la naturaleza de las transformaciones productivas aupadas por políticas públicas agroempresariales que redujeron la autonomía y autosuficiencia alimentaria en comunidades campesinas.

ABSTRACT This article analyzes the productive transformation and its links with food insecurity in rural communities affected by internal armed conflicts. The case of Maria La Baja, a municipality of agroecological riches in the Montes de María, is examined, one of the most affected region by prolonged civil armed conflict in Colombia. Quantitative analysis is used to verify the intertemporal relationships between the conflict facts and the expansion and concentration of oil palm crops, in detriment of food production and its access. Participatory diagnostic methods are applied to peasants, producers and other social actors, to document the role of the armed actors before the agro-industrial expansion, and their incidence on food accessing. Expansion in agro-industrial production in María La Baja is strongly related with violent acts of armed conflict and with reduced peasant production, restricting availability of food. This work contributes to the discussion by valuing the territorial visions that helps to understand the nature of the productive transformations generated by agribusiness public policies that reduced autonomy and food self-sufficiency in peasant communities.

RESUMO O artigo analisa a transformação produtiva no marco do conflito armado interno colombiano e seus efeitos na dinâmica econômica, social e ambiental das populações camponesas de María La Baja (Montes de María), uma das sub-regiões mais afetadas pelas conflito armado colombiano. Através da análise quantitativa, verificam-se as relações intertemporais entre as manifestações do conflito e a expansão e concentração da cultura do dendezeiro, em detrimento da produção e do acesso aos alimentos. Da mesma forma, aplicando métodos de diagnóstico participativo a agricultores, produtores e outros atores sociais, documenta-se o papel dos atores armados na fase anterior da expansão agroindustrial e seu impacto no acesso aos alimentos. Verificou-se que a expansão da produção agroindustrial em María La Baja está correlacionada com os acontecimentos violentos do conflito armado e com a redução da produção camponesa, limitando a disponibilidade de alimentos. A pesquisa destaca as visões territoriais que ajudam a compreender a natureza das transformações produtivas apoiadas pelas políticas públicas do agronegócio, que reduziram a autonomia e a autossuficiência alimentar nas comunidades camponesas.

Transformations of the Urban-Rural Space in Colombia and Their Impact on Water Supply

RESUMEN Los Objetivos de Desarrollo Sostenible, con su premisa de "no dejar a nadie atrás", apuntan al seguimiento de las desigualdades sociales con énfasis en la brecha urbano-rural. Desde 2016, en Colombia existen los "esquemas diferenciales" como conjunto de normas, políticas, instrumentos estadísticos y programas para promover el suministro de agua y saneamiento en zonas urbanas de difícil acceso y gestión, y en zonas rurales. Sin embargo, esta dicotomía no responde a la complejidad de los territorios, sus conflictos socioambientales y transformaciones aceleradas del difuso límite urbano-rural. Los autores anotan imaginarios y conceptos que cuestionan la dicotomía urbano-rural desde la literatura, y presentan una caracterización de las transformaciones del territorio que inciden en la gestión comunitaria del agua, a partir de sus observaciones y de la escucha de testimonios en territorio. Los escasos estudios sobre territorios urbano-rurales y oferta de bienes públicos limitan el estudio.

ABSTRACT The sustainable development goals with its premise of "leaving no one behind" aim to monitor social inequalities with an emphasis on the urban-rural gap. Since 2016 in Colombia there have been "differential schemes" as a set of regulations, policies, statistical instruments and programs to promote the supply of water and sanitation in urban areas of difficult access and management, and in rural areas. However, this dichotomy does not respond to the complexity of the territories, their socio-environmental conflicts, and accelerated transformations of the diffuse urban-rural boundary. The authors note imaginaries and concepts that question the urban-rural dichotomy from the literature and present a characterization of territorial transformations that affect community water management, based on their observations and listening to testimonies. The few studies on urban-rural territories and supply of public goods limit the study.

RESUMO Os objetivos de desenvolvimento sustentável com a premissa de "não deixar ninguém para trás" visam monitorar as desigualdades sociais com ênfase na divisão urbano-rural. Desde 2016, na Colômbia, existem "esquemas diferenciais" como um conjunto de regulamentos, políticas, instrumentos estatísticos e programas para promover o abastecimento de água e saneamento em áreas urbanas de difícil acesso e gestão, e em áreas rurais. Contudo, esta dicotomia não responde à complexidade dos territórios, aos seus conflitos socioambientais e às transformações aceleradas da difusa fronteira urbano-rural. Os autores constatam na literatura imaginários e conceitos que questionam a dicotomia urbano-rural, e apresentam uma caracterização das transformações do território que afetam a gestão comunitária da água, a partir de suas observações e da escuta de depoimentos no território. Os poucos estudos sobre os territórios urbano-rurais e a oferta de bens públicos limitam o estudo.

Rurality and Community Governance, in the Context of New Ruralities

RESUMEN En los procesos de ocupación del espacio rural han primado las normas dadas desde el ordenamiento territorial, lo que permite el avance de los suelos urbanos frente al retroceso de los suelos rurales. El artículo reflexiona sobre los procesos de apropiación del territorio desde la mirada de los escenarios rurales, por medio de dos estudios de caso, y a partir de los conceptos de ruralidad y gobernanza. También se apoya en métodos cualitativos, técnicas documentales y revisión de fuentes primarias y secundarias (efectuada en el periodo 2006-2020). Dentro de los principales resultados se observó una marcada polaridad en el manejo ambiental en las instituciones gubernamentales y territoriales, así como un sentido despectivo hacia la protección del suelo rural en ambos casos; por ello, es necesario generar procesos normativos y de gestión en la procura de la protección del suelo rural.

ABSTRACT In the processes of occupation of rural space, the norms given from the Territorial Planning have prevailed, which allows the advancement of urban land, in the face of the decline of rural land. This article presents a reflection of the processes of appropriation of the territory from the perspective of rural settings through these case studies, based on the conceptual reflection on rurality and governance. Through qualitative and quantitative methods, documentary techniques, review of primary sources, technical reports from cars, and secondary (carried out in the period from 2006 to 2020). Among the main results, a marked polarity is observed in environmental management in governmental and territorial institutions, a derogatory sense towards the protection of rural soil in both cases, for this reason it is necessary to generate regulatory processes and management in the pursuit of rural soil protection.

RESUMO Nos processos de ocupação do espaço rural têm prevalecido as regras dadas pelo ordenamento do território, que permite o avanço do solo urbano, em comparação com o declínio do solo rural. O artigo apresenta um reflexo da apropriação territorial, na perspectiva dos cenários rurais através destes estudos de caso, baseados na reflexão conceitual sobre ruralidade e governança. Através de métodos qualitativos, técnicas documentais, revisão de relatórios técnicos de fontes primárias e secundárias realizadas no período de 2006 a 2020. Entre os principais resultados, observa-se uma polaridade marcante na gestão ambiental nas instituições governamentais e territoriais, um sentido depreciativo à proteção das terras rurais em ambos os casos, razão pela qual é necessário gerar processos regulatórios e de gestão em busca da proteção das terras rurais.

Cities and Literature: A Typological Essay for an Investigative Void

RESUMEN En este artículo, se aborda la literatura como una fuente complementaria para comprender las complejidades urbanas, considerando que las narrativas literarias pueden explicar y sintetizar aspectos de la experiencia, la historia y la cultura de una ciudad, muchas veces desapercibidos para análisis técnicos cuantitativos e incluso cualitativos. A partir de la lectura de 65 obras literarias variadas, de autores brasileños y extranjeros, se creó una tipología de posibles representaciones de la ciudad en la literatura. De esta lectura emergen seis "ciudades tipo", que comúnmente se observan superpuestas: Ciudad-retrato, ciudad-seudónimo, no ciudad, ciudad-memoria, ciudad-metáfora y ciudad-crítica. Se concluye que este ejercicio tipológico será siempre inconcluso; pero con la certeza de que pueden servir para, al mismo tiempo, comprender mejor las ciudades, fomentar el debate sobre ellas y enriquecer métodos investigativos del campo de los estudios urbanos.

RESUMO Neste artigo, abordamos a literatura como fonte complementar para se entender as complexidades urbanas, considerando que narrativas literárias podem explicitar e sintetizar aspectos da vivência, da história e da cultura de uma cidade, muitas vezes despercebidos por análises técnicas quantitativas e mesmo qualitativas. A partir da leitura de 65 obras literárias variadas, de autores brasileiros e estrangeiros, criamos uma tipologia das possíveis representações da cidade na literatura. Dessa leitura surgem seis "cidades-tipo" que, de modo geral, ocorrem de forma sobreposta: Cidade-retrato, cidade-pseudônimo, não-cidade, cidade-memória, cidade--metáfora e cidade-crítica. Concluímos que este exercício tipológico será sempre inconcluso, porém, com a certeza que pode contribuir para, a um tempo, aprimorar a compreensão sobre nossas cidades, incentivar o debate sobre elas e enriquecer métodos investigativos no campo dos estudos urbanos.

ABSTRACT In this article, we approach literature as a complementary source to understand urban complexities, considering that literary narratives can explain and synthesize aspects of a city's experience, history, and culture, often unnoticed by quantitative and even qualitative technical analyses. From reading 65 literary books by Brazilian and foreign authors, we created a typology of possible representations of the city in literature. From this reading, six "type cities" emerged, which are commonly observed superimposed on reality: City-portrait, city-pseudonym, non-city, city-memory, city-metaphor and city-criticism. We conclude that this typological exercise will always be inconclusive, however, with the certainty that it constitutes an important tool to, at the same time, better understand our cities, encourage debate about them, and enrich investigative methods in the field of urban studies.

The Boom of Tourism and its Impact on Livelihoods and Territories between 2007 and 2022

RESUMEN Este artículo, mediante la revisión de 106 casos publicados entre 2007 y 2022, aborda dichas transformaciones en términos de los cambios en la disponibilidad, acceso y control de los activos disponibles para el sustento de la población, utilizando el enfoque de los medios de vida. Se usó el mapeo sistémico para la metodología, que describe evidencias relevantes de un tema específico, con preguntas abiertas y síntesis de información mediante matrices de clasificación de categorías. En la mayoría de los casos, las actividades turísticas se desarrollan en áreas naturales protegidas. Se destacan transformaciones que pueden mejorar el acceso a los activos, pero también aumentar la vulnerabilidad de las personas que dependen estrechamente de recursos naturales y complementan sus ingresos mediante trabajos estacionales e informales provenientes del turismo. Adicionalmente, se presentan recomendaciones desde iniciativas turísticas que han logrado integrar el turismo a los medios de vida sin socavar el sustento.

ABSTRACT This article, through the review of 106 cases published between 2007 and 2022, addresses these transformations in terms of changes in the availability, access, and control of assets for the livelihood of the population, using the livelihoods approach. Systemic mapping was used as the methodology, which describes relevant evidence on a specific topic, using open-ended questions and information synthesis through matrices classifying categories. In most cases, tourist activities are carried out in protected natural areas. Transformations are highlighted that can improve access to assets but also increase the vulnerability of people who closely depend on natural resources and supplement their income through seasonal and informal jobs related to tourism. Additionally, recommendations are presented from tourist initiatives that have successfully integrated tourism into livelihoods without undermining sustenance.

RESUMO Este artigo, através da revisão de 106 casos publicados entre 2007 e 2022, aborda estas transformações em termos de mudanças na disponibilidade, acesso e controle dos bens disponíveis para o sustento da população, utilizando a abordagem dos Meios de Subsistência. Foi utilizado o mapeamento sistêmico como metodologia para descrever evidências relevantes sobre um tema específico, com questões abertas e síntese de informações por meio de matrizes. Na maioria dos casos, as atividades turísticas ocorrem em áreas naturais protegidas. São destacadas transformações que podem melhorar o acesso aos ativos, mas também aumentar a vulnerabilidade das pessoas que dependem estreitamente dos recursos naturais e complementam o seu rendimento através de empregos sazonais e informais provenientes do turismo. Além disso, são apresentadas recomendações de iniciativas turísticas que conseguiram integrar o turismo nos meios de subsistência sem prejudicar o sustento.

The Social Cartography in Key of Environmental Education to Understand the School-Territory

RESUMEN La investigación buscó emplear la cartografía social como una mediación didáctica de la educación ambiental para comprender la interacción aula-escuela-territorio, como estrategia de enseñanza y aprendizaje de los temas socioambientales con población estudiantil de básica primaria y media de cuatro instituciones educativas del sector público del departamento del Quindío (Colombia). Según los principales hallazgos, en la mayoría de las representaciones cartográficas, los estudiantes expresan la importancia del paisaje natural y cultural de sus localidades y reflejan las principales problemáticas ambientales y las dinámicas económico-productivas. Todo ello da cuenta de cómo los estudiantes hacen sus propias lecturas socioespaciales de las realidades cotidianas y cómo habitan el territorio. En efecto, dicha experiencia permitió un acercamiento de los estudiantes a la comprensión de su entorno y las interacciones entre la escuela y el territorio, donde se apuesta por un enfoque educativo más participativo y contextualizado de los contenidos curriculares.

ABSTRACT The purpose of this investigative experience was the use of social cartography as a didactic mediation of environmental education to understand the Classroom-School-Territory interaction. The methodological route was of a qualitative approach through the elaboration of social cartography as a teaching and learning strategy of socio-environmental issues with the student population of primary school and the media of four Educational Institutions of the public sector of the department of Quindío, Colombia. The main findings show that in most of the cartographic representations, students express the importance of the natural and cultural landscape of their localities, reflect the main environmental problems and economic-productive dynamics, all which accounts for how students make their own readings. Socio-spatial aspects of everyday realities and how they inhabit the territory. Indeed, this experience of applying social cartography as a didactic strategy of environmental education, allowed students to come closer to understanding their environment and the interactions between the school and the territory, where a more participatory educational approach was opted for. and contextualized the curricular contents.

RESUMO O objetivo desta experiência de pesquisa foi utilizar a cartografia social como mediação didática da educação ambiental para compreender a interação Sala-Escola-Território. O percurso metodológico consistiu de uma abordagem qualitativa, através do desenvolvimento da cartografia social como estratégia de ensino e aprendizagem de questões socioambientais, com alunos do ensino fundamental e médio, de quatro instituições de ensino do setor público do departamento de Quindío, Colômbia. As principais conclusões mostram, que na maioria das representações cartográficas, os alunos expressam a importância da paisagem natural e cultural das suas localidades, refletem os principais problemas ambientais e as dinâmicas econômico-produtivas, o que explica a forma como os alunos fazem as suas próprias leituras socioespaciais das realidades cotidianas e como habitam o território. Com efeito, esta experiência de aplicação da cartografia social como estratégia didática de educação ambiental, permitiu aos alunos aproximarem-se da compreensão do seu ambiente e das interações entre a escola e o território, onde se aposta em uma abordagem educativa mais participativa e contextualizada nos conteúdos curriculares.

Heritage Context and Citizen Perception: An Approach to the Case of the Historic Center of Cuenca (Ecuador)

RESUMEN El artículo contrapone dos escenarios de análisis (2017-2018 y 2020-2021) de los materiales de la arquitectura patrimonial en contextos urbanos consolidados a partir del caso del Centro Histórico de Cuenca (Ecuador); el primero, desde lo arquitectónico e incidencias ambientales y antrópicas en 35 fachadas patrimoniales, y, el segundo valorando cambios en la interacción de las variables mediante cuatro puntos de control y acotando el parámetro de percepción ciudadana. Se incluyó análisis bibliográfico, aplicación de fichas arquitectónicas, matrices de cuantificación simple y valoración ambiental, y una encuesta descriptiva de percepción ciudadana. En los dos escenarios, los materiales afectados (travertino, madera, ladrillo y morteros) coinciden en representatividad y grado de deterioro por efecto de la contaminación ambiental, precipitación, radiación solar, humedad relativa y actividad antrópica. A su vez, el 92 % de la población identifica únicamente rasgos estéticos, mientras subordina los procesos patológicos, lo cual dificulta la conservación y el disfrute del patrimonio.

ABSTRACT The research contrasts two scenarios of analysis (2017-2018 and 2020-2021) of the materials of heritage architecture in consolidated urban contexts based on the case of the Historic Center of Cuenca (Ecuador); the first, from the architectural and environmental and anthropic incidence in 35 heritage facades, and the second evaluating changes in the interaction of variables through four control points and limiting the parameter of citizen perception. The study included bibliographic analysis, application of architectural cards, simple quantification matrices, environmental valuation matrices and descriptive survey of citizen perception. In the two scenarios, the affected materials (travertine, wood, brick and mortar) coincide in representativeness and degree of deterioration due to environmental contamination, precipitation, solar radiation, relative humidity and anthropic activity. In turn, 92 % of the population identifies only aesthetic features, while subordinating pathological processes, which hinders the conservation and enjoyment of heritage.

RESUMO O artigo contrasta dois cenários de análise (2017-2018 e 2020-2021) dos materiais da arquitetura patrimonial em contextos urbanos consolidados, a partir do caso do Centro Histórico de Cuenca (Equador). O primeiro, abordando aspectos arquitetônicos e incidências ambientais e antrópicas em 35 fachadas patrimoniais; o segundo, avaliando mudanças na interação das variáveis através de quatro pontos de controle e delimitando o parâmetro da percepção cidadã. O estudo incluiu análise bibliográfica, aplicação de fichas arquitetônicas, matrizes de quantificação simples e avaliação ambiental, além de uma pesquisa descritiva sobre a percepção da população. Nos dois cenários, os materiais afetados (travertino, madeira, tijolo e argamassas) coincidem em representatividade e grau de deterioração devido à poluição ambiental, precipitação, radiação solar, umidade relativa e atividade antrópica. Além disso, 92% da população identifica apenas características estéticas, subestimando os processos patológicos, o que dificulta a preservação e o desfrute do patrimônio.

Cifuentes Guerra, M. A. (2021). Modernización y vida social en el Centro Histórico de Quito: Planificación, vialidad y turismo. 1967-1980. Universidad Andina Simón Bolívar-Corporación Editora Nacional. 294 pp.

Zambrano Pantoja, F. (2022). Cómo se arma un país: Geografía y poblamiento de Colombia. Instituto de Estudios Urbanos de la Universidad Nacional de Colombia-Sede Bogotá. 254 pp.