Resumen

SILVA SIMOES RAFAEL, Carlos Eduardo; OLIVEIRA NETO, Thiago; BATISTA NOGUEIRA, Ricardo José  y  SANTOS YANO, Yuji. Frontera Brasil-Bolivia: formación, demarcaciones, conflictos y ferrocarril. Cuad. Geogr. Rev. Colomb. Geogr. [online]. 2022, vol.31, n.1, pp.21-37.  Epub 01-Sep-2022. ISSN 0121-215X.  https://doi.org/10.15446/rcdg.v31n1.88005.

La frontera de Brasil con Bolivia es la más extensa entre los demás países con 3.423 kilómetros. Este artículo pretende abordar la formación de la parte norte de la frontera entre Brasil y Bolivia, destacando los principales acontecimientos históricos, materializados en tratados y acuerdos que dejaron huellas en esta frontera particular. La investigación se estructuró en cuatro momentos: estudios bibliográficos sobre la formación del territorio; historia de la frontera analizada; trabajo de campo; construcción de mapas basados en información geohistórica. Durante el Brasil Imperial (1822-1889) se produjeron los primeros acuerdos para establecer los límites. A principios del siglo XX, Bolivia y Brasil firmaron los Tratados de Petrópolis y Palmas, que supusieron la pérdida territorial de Bolivia, y como parte del acuerdo Brasil construyó el ferrocarril Madeira-Mamoré (19071912) que permitió a Bolivia una salida al mar. La formación de esta frontera en particular fue el resultado de un proceso de intervención estatal con el avance de los asentamientos y la construcción de fortificaciones con el fin de controlar el territorio. Había un interés en hacer circular la producción de caucho salvaje, y en superar un tramo del río Madeira que era demasiado escarpado.

Palabras clave : ferrocarril; geopolítica; Guajará-Mirim; Guayaramerín; Madeira-Mamoré.

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