Resumo

TORTOLERO VILLASENOR, Alejandro. Les canaux dans le bassin de Mexico: économie, patrimoine et paysage à la fin du XIXe. Hist. Caribe [online]. 2015, vol.10, n.26, pp.75-105. ISSN 0122-8803.  https://doi.org/10.15648/hc.26.2015.4.

L'objectif de cet article est de montrer la centralité des lacs et des canaux dans le derniers tiers du XIXe siècle et la première décennie du XXe. Notre propos serait de souligner qu'entre le transport des marchandises à dos d'hommes ou à dos des mules (muletiers), il existe le système de transport lacustre, fait dans des pirogues et des chaloupes et amplement répandu dans le bassin de Mexico jusqu'à l'arrivé des chemins de fer. Nous soulignons aussi que les lacs ont un usage multiple et varie: on y pratique l'agriculture des indigènes dans ses îles flottants (chinampas), on y transporte aussi ses denrées agricoles, on y boit ses eaux et on y profite de la faune et de la flore. La centralité des lacs est hors question, mais l'assèchement de ses lacs vers la fin du XIXe termine avec cette relation entre les lacs et les hommes. Nous analysons ses traces dans l'économie et le paysage.

Palavras-chave : Canaux; lacs; paysage; économie.

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